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Nova Cantu, PR
Os SUVs são os modelos mais vendidos do Brasil. De todos os emplacamentos, compõem 35,9% em agosto e 31,8% no ano. Por se tratar de um segmento de maior valor agregado, mesmo os SUVs mais em conta ainda têm preços relativamente elevados. Ainda assim, são opções que carregam um status e aspectos de praticidade que, para os que procuram, fazem a diferença.
Dos cinco SUVs mais em conta que separamos, apenas um custa abaixo dos R$ 70 mil, enquanto o mais caro é o único a superar os R$ 80 mil. Em questão de motorização, uns vão "beber" mais que outros (dados do Inmetro), ao passo que apenas um conta com câmbio automático.
Entretanto, todos são flex e amplamente procurados no mercado, e, portanto, contam com boa liquidez, que ajuda na hora de passá-los para frente. Confira os modelos a seguir, com preços cotados pela KBB Brasil.
O SUV é o mais caro da lista, mas também é um dos mais equipados. Vem com 6 airbags, controle eletrônico de estabilidade e tração, faróis com projetores, regulagem de altura dos faróis, luzes diurnas de LEDs, rodas de liga leve, assistente de partida em rampas, ar-condicionado, computador de bordo, limitador de velocidade, direção elétrica e sensores de estacionamento traseiros. Ainda de série, vem com central multimídia com tela de 8 polegadas, Android Auto e Apple CarPlay, e sistema de WiFi.
Seu motor é exatamente o mesmo que estreou no novo Onix , 1.0 turbo com 116 cv e 16,8 kgfm. E, na versão de entrada, traz o câmbio manual de seis marchas. O resultado, entretanto, é um dos menores consumos da lista. Faz até 13 km/l na cidade e 14,8 km/l na estrada (Inmetro). Se porta-malas entrega 393 litros.
O único SUV automático da lista. Entre os equipamentos de série da versão STD do Jeep Renegade , vem com ar-condicionado, direção com assistência elétrica, rodas de liga-leve de aro 16, computador de bordo, controles eletrônicos de estabilidade e tração, monitoramento da pressão dos pneus, apoio de braço central e rack no teto.
A Jeep não oferece opcionais para a versão STD do Renegade, que não vem com central multimídia. É vendido nas cores sólidas sólidas vermelho Colorado e branco Ambiente, e as metálicas preto Carbon e prata Billet.
O motor é o 1.8 E.torQ 16V Flex, de 139 cv e 19,2 kgfm, que funciona com câmbio automático, de seis marchas, com tração apenas dianteira e rodas de aro 16, não é, entretanto, sinônimo da melhor economia de combustível, ante os rivais. Faz até 10 km/l e 12 km/l, na cidade e na estrada, respectivamente (Inmetro). O ponto negativo fica para o porta-malas de apenas 320 litros
A versão mais em conta do EcoSport tem entre os destaques o eficiente motor 1.5, de três cilindros, capaz de gerar 137 cv e 16,2 kgfm. Funcionando com câmbio manual de cinco marchas, faz até 11,6 km/l na cidade e 13,1 km/l na estrada (Inmetro). Interessante é que, mesmo sendo a versão de entrada, não deixa o "cesto" de equipamentos para trás.
Essa versão também já conta com controles eletrônicos de estabilidade e tração, a direção tem assistência elétrica e a central multimídia Sync 3 com tela sensível ao toque e compatível com Android Auto e Apple Car Play, com seis alto falantes. O ponto negativo fica para o porta-malas de apenas 356 litros e com estepe na tampa traseira que abre para o lado direito, algo que pode penar um pouco na praticidade.
Com porta-malas de generosos 431 litros, traz uma boa quantidade de equipamentos. Entre eles, estão volante multifuncional, computador de bordo, sistema start-stop e ancoragem Isofix para fixação de cadeirinhas de bebê.
Além disso, conta com motor 1.6 de 130 cv e 16,5 kgfm, com câmbio manual de seis velocidades. Segundo o Inmetro, pode fazer até 10,4 km/l na cidade e 11,7 km/l na estrada. O pecado, na versão manual, está no fato de que o Creta não conta com controle de estabilidade.
Eis que chegamos ao modelo mais em conta da nossa lista. Na recém chegada nova geração, o Renault Duster vem equipado com airbag duplo frontal, duas posições ISOFIX no banco traseiro, controle de tração e estabilidade e assistente de partida em rampa.
Além disso, o vencedor entre os SUVs mais em conta vem com direção elétrica, motor 1.6 16V de 120 cv e 16,5 kgfm, câmbio manual de cinco marchas, Indicador de troca de marcha, rodas de aço, entre outros. Segundo o Inmetro, faz até 11,8 km/l na cidade e na estrada, além de oferecer o melhor porta-malas ante os demais, com 475 litros.
