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Com as queimas de estoque de começo de ano, lojas costumam dar bons descontos em seminovos 2019. Com base no estudo da KBB Brasil, a reportagem de iG Carros aponta quais são os hatches que custam até R$ 45 mil que mais perdem valor. De acordo com o levantamento, os modelos da Fiat foram desvalorizaram mais.
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Conforme a KBB Brasil, quando o assunto é preço de carros, há duas metodologias para calcular a perda de valor: Desvalorização e Depreciação. Desvalorização é a comparação do preço atual de um veículo com os valores aplicados pelo mercado à mesma versão fabricada em anos anteriores.
Já a Depreciação usa o valor do veículo 0 Km em um período determinado em relação a seu atual valor residual, sempre considerando o mesmo ano/modelo e sem o mesmo rigor de sua definição contábil, que tem regras muito estritas. Neste estudo foi aplicado o conceito de desvalorização, levando em consideração todo o período de vida dos modelos analisados. Confira abaixo os 5 hatches 2019 que mais perderam valor.
Uma das apenas quatro versões que sobraram do hatch da marca italiana, que fechou 2019 com o 35° colocado entre os modelos mais vendido do ano, com 19.928 unidades, na frente do Toyota Etios hatch (18.963). De acordo com o estudo da KBB Brasil, o carro tem preço médio de R$ 40.654 unidades e índice de desvalorização de 17,7%.
O hatch compacto tem como principal qualidade o motor 1.0 FireFly, de três cilindros, que consegue bom nível de eficiência entre desempenho e baixo consumo. Segundo dados do Inmetro, o carro faz 13,2 km/l de gasolina na cidade e 15,2 km/l na estrada. Mas falta um conjunto mais bem acertado, capricho no acabamento e melhores resultados nos testes de colisão do Latin NCAP.
O subcompacto da marca italiana vem com o mesmo conjunto mecânico do Uno , mas com o câmbio automatizado perde mais valor. Isso porque esse equipamento não está mais sendo usado pelas fabricantes hoje em dia que estão optando por outras soluções melhores de caixas que dispensam o pedal de embreagem, como a CVT. Portanto, com preço médio de R$ 43.522 com ano/modelo 2019, o hatch desvaloriza 15,7% no primeiro ano de uso.
Principalmente por ser um pouco mais leve que o Uno, o Mobi consegue economizar mais combustível. De acordo com o Inmetro, o modelo é capaz de gastar apenas 1 litro a cada 14 quilômetros na cidade e a cada 15,9 km da estrada. Mas também falta um melhor conjunto estrutural e espaço, tanto para os ocupantes quanto para suas respectivas bagagens no pequeno porta-malas de 215 litros.
A série limitada do hatch vem com rodas pintadas de cinza grafite, mesma cor usada nas carcaças dos retrovisores. Por dentro, entre outros detalhes exclusivos, o carro conta com frisos azuis nas saídas de ar. Tem o bom motor 1.0 Sce, de três cilindros, mas as respostas da direção e o longo curso da alavanca de câmbio não agradam os mais exigentes ao volante.
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De acordo com a KBB Brasil, o hatch da marca francesa tem preço médio de R$ 45.052 e desvaloriza 9,4% em um ano. Entretanto, é bom lembrar que as demais versões do hatch compacto têm menores índices de desvalorização. No caso da Autentique 1.0 é de apenas 3,4%.
É a versão básica do subcompacto que é um sucesso de crítica entre os jornalistas especializados, mas não vende tanto quanto a VW gostaria no Brasil. Conforme a KBB Brasil, o carro custa, em média, R$ 41.055 no ano/modelo 2019 e desvaloriza 9,1% no primeiro ano.
Apesar de simples, o pequeno VW se sai bem no dia a dia, tanto na cidade quanto na estrada, com boa solidez e certa agilidade. Tem boa posição de dirigir e um conjunto bem acertado, o que inclui respostas rápidas e precisas de freio, direção e direção Além disso, a suspensão bem calibrada e a cerimônia em consumir combustível também agradam.
O visual da versão mais simples modelo mais vendido do Brasil, em 2019, já não é mais oferecido pela GM desde o lançamento da nova geração. O carro tem preço médio de R$ 40.779 conforme o estudo da KBB Brasil e desvaloriza 8,3% no ano. Assim como o Sandero, também tem versões que desvalorizam bem menos, como a LT 1.0, com desenho mais moderno e mais equipada, que perde 4,9% do seu valor no primeiro ano de uso.
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Se o desenho da versão Joy é mais antigo, o conjunto é o mesmo da LT. Tem baixo custo de manutenção e gasta pouco combustível, ajudado pelo câmbio manual de seis marchas. Conforme o Inmetro, o carro faz 12,9 km/l de gasolina na cidade e 15,6 km/l na estrada, um dos 5 hatches mais econômicos do Brasil.
